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關(guān)于“OTA”的博文  全部845篇

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　　盡管年報業(yè)績并不如意，但以利潤換市場的在線旅游“大戰(zhàn)”將更加激烈。初春3月，包括攜程、去哪兒、途牛、窮游網(wǎng)、同程網(wǎng)、螞蜂窩等在內(nèi)的各家公司紛紛展開新一輪“造節(jié)”促銷活動。而另一方面，在2日召開的新聞發(fā)布會上，國家旅游局相關(guān)負責人也再次明(點擊查看)

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　　毫無疑問，Priceline在旅游業(yè)具有主宰地位。但據(jù)Skift Research估算，谷歌的旅游業(yè)務(wù)價值為1000億美元，顯然高于Priceline 900億美元的市場價值。 　　1000億美元的旅游市場價值占到谷歌總市場價值(65(點擊查看)

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　　4月28日上午，華住酒店集團下發(fā)通知，稱因為去哪兒、藝龍、攜程三家擅自違規(guī)促銷，宣布即日起，在線上線下全面斷開與三家中介的合作。不過“硬氣”的華住并沒有撐多久。4月29日，華住方面則向記者確認已經(jīng)和OTA和解，產(chǎn)品全部在OTA上恢復(fù)預(yù)訂(點擊查看)

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　　途牛網(wǎng)“牛哄哄”地上市，OTA(在線旅行商)潮烏壓壓地襲來。不論是線下的電話黨，還是線上的鼠標控，都使勁兒嘮嗑—旅游網(wǎng)上市，是咋回事?以后去旅游，會不會更實惠?　　繼攜程、藝龍和去哪兒，途牛網(wǎng)成為第四家在美國納斯達克掛牌的國內(nèi)在線旅游公(點擊查看)

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　　縱觀整個互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)有BAT巨頭之間的爭斗，下面的細分領(lǐng)域也有屬于自己的明爭暗斗。在線旅游行業(yè)就存在著這樣的派系：BATX，它們分別對應(yīng)著百度系、阿里系、 騰訊系、 和攜程。在觀看它們之間讓人眼花繚亂的戰(zhàn)爭之前，就要先清楚它們各自是哪一派(點擊查看)

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　　隨著中國旅游人數(shù)的快速增加,旅游租車也成為越來越多旅游企業(yè)的掘金地。10月30日，攜程宣布旗下租車品牌升級，接下來，攜程租車可為中小租車供應(yīng)商提供車源、金融等服務(wù)。此前，攜程租車僅僅作為平臺招攬租車供應(yīng)商入駐。而此次出招縱向布局，在業(yè)內(nèi)(點擊查看)

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　　一個發(fā)布亮麗財報稱利潤大增，一個宣布獲得騰訊等5億元投資“補血”，“雙程(攜程與同程)門票大戰(zhàn)”近來升級進入新階段。隨著OTA(在線旅游服務(wù)商)以及互聯(lián)網(wǎng)巨頭加大投資為價格戰(zhàn)推波助瀾，業(yè)界預(yù)計2014年門票預(yù)訂業(yè)務(wù)的利潤將會大幅下降，甚(點擊查看)

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　　【欣欣小編語】時值年末，各大OTA都開展營銷大戰(zhàn)來占領(lǐng)市場。在旅游電商競爭日漸白熱化的今天，營銷好壞將決定著一家OTA未來幾年的發(fā)展。此次原藝龍網(wǎng)副總裁李進嶺出任芒果網(wǎng)總裁，可能就是中青旅重視營銷方面的發(fā)展，此次新總裁上任是否會對芒果網(wǎng)(點擊查看)

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　　航空公司與去哪兒網(wǎng)翻臉，“宣示意義”耐人尋味。“收拾”去哪兒網(wǎng)這個中國最大的機票銷售平臺，劍指目標其實是依存于去哪兒網(wǎng)的機票代理人和OTA。　　從2015年的最后一天開始，先后有包括南航、海航、國航、東航四大航空公司在內(nèi)的多家航空公司發(fā)(點擊查看)

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　　近日，隨著“云掌柜”對外公布在2014年底的1000萬美元B輪融資， 別樣紅獲得6000萬元的A輪融資，客棧PMS(酒店管理系統(tǒng))市場可謂風起云涌。從去年8月至今的短短半年時間內(nèi)，攜程、藝龍、去哪兒紛紛在客棧PMS市場展開全面交鋒。盡管(點擊查看)

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